यात्रुवाहक सवारी साधन कोटिंग लाइन

यात्रुवाहक सवारी साधन कोटिंग लाइन --भारत ईभी पेन्ट पसल

इन्डिया ईभी पेन्ट शप परियोजना परिपक्व यात्रुवाहक सवारी साधन कोटिंग प्रक्रियाको आधारमा विकसित गरिएको थियो, जसमा स्थानीय उच्च-तापमान र उच्च-आर्द्रता अवस्थाहरूको लागि लक्षित अनुकूलनहरू, साथै नयाँ ऊर्जा सवारी साधन संरचना र अन्डरबडी कम्पोनेन्टहरूको बढ्दो सुरक्षा आवश्यकताहरू समावेश थिए।

परियोजना कार्यान्वयनको क्रममा, मोड्युलर डिजाइन, थ्रीडी सिमुलेशन, र रिमोट डेलिभरी समर्थन प्रणालीलाई इन्जिनियरिङ गुणस्तर र परियोजना कार्यान्वयन दक्षता सुधार गर्न एकीकृत गरिएको थियो र भविष्यको क्षमता विस्तारको लागि लाइन पनि तयार पारिएको थियो।

१. पूर्व उपचार (PT)

गाडीको शरीरको सतहलाई राम्ररी सफा र रासायनिक रूपमा उपचार गर्न प्रिट्रीटमेन्ट प्रक्रियामा डिग्रेजिङ, रिन्सिङ, सतह कन्डिसनिङ, र पातलो-फिल्म फस्फेटिंग समावेश छ।

डिजाइन चरणको क्रममा, उपकरण र पाइपिङ प्रणालीहरूलाई पूर्व-एकीकृत गर्न मोड्युलर डिजाइन दृष्टिकोण अपनाइएको थियो, जसले गर्दा साइटमा स्थापना जटिलता कम भयो। साथै, उपकरण लेआउट प्रमाणीकरण र पाइपलाइन हस्तक्षेप विश्लेषण अग्रिम रूपमा पूरा गर्न थ्रीडी सिमुलेशन प्रविधि प्रयोग गरिएको थियो।

स्थानीय वातावरणीय अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न, सफाई प्रक्रिया र रूपान्तरण कोटिंग स्थिरतालाई थप अनुकूलित गरियो, जसले बहु-सामग्री वाहन शरीर संरचनाहरूको लागि भरपर्दो कोटिंग आसंजन सुनिश्चित गर्‍यो।

२. इलेक्ट्रोकोटिंग (ED)

आन्तरिक, बाह्य र गुहा सतहहरूको पूर्ण कोटिंग कभरेज प्राप्त गर्न पूर्ण-इमर्सन इलेक्ट्रोकोटिंग प्रविधि लागू गरिन्छ।

कार्यान्वयनको क्रममा, स्थिर प्रक्रिया कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दै, ट्याङ्की संरचना र परिसंचरण प्रणाली लेआउटहरूलाई अनुकूलन गर्न थ्रीडी सिमुलेशन प्रयोग गरिएको थियो। भोल्टेज कर्भ र परिसंचरण प्यारामिटरहरूलाई सटीक रूपमा नियन्त्रण गरेर, अन्डरबडी र महत्वपूर्ण संरचनात्मक क्षेत्रहरूमा एकसमान कोटिंग मोटाई प्राप्त गरियो, जसले गर्दा जंग प्रतिरोधमा उल्लेखनीय सुधार भयो।

यसको अतिरिक्त, रिमोट डेलिभरी समर्थन प्रणालीले कमिसनिङको समयमा वास्तविक-समय प्राविधिक सहयोग प्रदान गर्‍यो, जसले गर्दा द्रुत प्रक्रिया स्थिरीकरण र कुशल प्यारामिटर अनुकूलन सक्षम भयो।

३. सिलिङ र अन्डरबडी कोटिंग

जोर्नीहरू र मुनिको संरचनाहरूलाई जोगाउन सिलिङ र PVC अन्डरबडी कोटिंग लगाइन्छ।

यस परियोजनामा, मोड्युलर स्थापना विधिहरूले साइटमा निर्माण कार्यभार कम गर्न मद्दत गर्‍यो, जबकि थ्रीडी सिमुलेशनले स्प्रे मार्गहरू र उपकरण लेआउटहरूलाई अनुकूलित गर्‍यो। जटिल सडक अवस्थाहरूमा दीर्घकालीन स्थायित्व सुनिश्चित गर्दै, सिलिङ कार्यसम्पादन, ढुङ्गा-चिप प्रतिरोध, र पानी सुरक्षा सुधार गर्न महत्वपूर्ण क्षेत्रहरूमा प्रबलित कोटिंग सुरक्षा लागू गरिएको थियो।

४. प्राइमर

प्राइमर प्रक्रियाले उत्पादन दक्षता र उच्च सतह गुणस्तर दुवै प्राप्त गर्न रोबोटिक स्प्रेइङलाई म्यानुअल फिनिशिङसँग जोड्दछ।

परियोजना कार्यान्वयनको क्रममा, रिमोट सेवा प्रणालीले वास्तविक-समय प्रक्रिया अनुकूलन र द्रुत समस्या निवारण सक्षम बनायो, जसले गर्दा कमिसनिङ समय घट्यो। थप रूपमा, इन्टरलेयर आसंजन सुधार गर्न र टपकोट दोषहरूको जोखिम कम गर्न विभिन्न सामग्री क्षेत्रहरू बीचको संक्रमणलाई अनुकूलित गरिएको थियो।

५. टपकोट (बेसकोट + क्लियरकोट)

बेसकोट र क्लियरकोट दुवै प्रयोगको लागि स्वचालित स्प्रेइङ प्रणालीहरू प्रयोग गरिन्छ।

यस परियोजनामा, चित्रकला प्रक्रियाले सटीक तापक्रम र आर्द्रता नियन्त्रणको साथ बुद्धिमान सञ्चालन प्रणालीहरूलाई एकीकृत गर्‍यो, जसले वास्तविक-समय वातावरणीय समायोजन र स्थिर सञ्चालन अवस्थाहरूलाई सक्षम बनायो। स्प्रेइङ प्यारामिटरहरू र उत्पादन क्षमतालाई सही रूपमा नियन्त्रण गरेर, उत्कृष्ट रंग स्थिरता र सतह चमक प्राप्त गरियो, जबकि पहिलो-पास उपजमा उल्लेखनीय सुधार गरियो।

उपस्थितिको गुणस्तरमा सम्झौता नगरी उत्सर्जन आवश्यकताहरू पूरा गर्न वातावरणमैत्री कोटिंग सामग्रीहरू पनि अपनाइयो।

६. उपचार

नियन्त्रित अवस्थामा प्रत्येक कोटिंग तहलाई पूर्ण रूपमा निको पार्नको लागि ताप पुनःप्राप्ति प्रणालीहरूसँग जोडिएको जोन गरिएको तापक्रम-नियन्त्रित ओभनहरू प्रयोग गरिन्छ।

यस परियोजनामा, कोटिंग कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दै ऊर्जा दक्षता सुधार गर्न तापक्रम प्रोफाइलहरू अनुकूलित गरिएको थियो। चरण I निर्माणको क्रममा क्षमता विस्तार इन्टरफेसहरू पनि आरक्षित गरिएको थियो, जसले गर्दा भविष्यको चरण II स्तरोन्नतिहरूसँग निर्बाध एकीकरण सक्षम भयो।

फलस्वरूप, भविष्यको विस्तार आवश्यकताहरूलाई समर्थन गर्दै, उत्पादन क्षमता सफलतापूर्वक २० JPH मा बढाइयो।